Современные инструкторы по обучению вождению на авто с автоматическим КПП, учат принципу «две педали – одна нога». А почему нажимать педали обеими ногами на автомате нельзя? Начнем с плюсов принципа «Две педали – одна нога» 1. Когда водитель работает только одной ногой, риск нажать обе педали разом – минимален. Такое возможно лишь при ношении массивной, неудобной обуви, непривычной для водителя. 2. Если управлять машиной с коробкой «автомат» одной ногой, то риск нажать не ту педаль – тоже сокращается...

В любом автомобиле с МКПП педали расположены в следующем порядке слева направо: сцепление, тормоз, газ. В английском языке на этот счет есть «запоминалка»: ABC справа налево. Это расшифровывается как «Accelerator/Brake/Clutch» — то есть газ, тормоз и сцепление. На самом деле подобные шпаргалки полезны только на самых ранних этапах обучения. В жизни расположение педалей должно быть заложено в мышечную память, а ноги должны работать автоматически. В противном случае, если вспоминать, где на что нажать во время движения, авария неминуема...