Приостановка работы всех аэропортов Москвы из‑за плана «Ковёр» обернулась для пассажиров задержками и неопределённостью. Для горожан — это сорванные поездки и часы ожидания. Для бизнеса — внезапная пауза в одном из самых дорогих сегментов транспортной инфраструктуры страны ✈️📳. Аэропорт как финансовый узел Московский авиаузел обслуживает до 200 млн пассажиров в год. Каждый час простоя — это недополученная выручка авиакомпаний, операторов duty free, парковок, такси и гостиниц рядом с терминалами. Доход аэропорта складывается из двух потоков: авиационного — сборы за взлёт и посадку, обслуживание рейсов; и неавиационного — аренда торговых площадей, рестораны, реклама...