Ко мне не так давно обратился начинающий нивавод, который хочет немного модернизировать ниву для бездорожья, установить лифт комплект и подрамник под раздатку. После чего разговор зашел о том стоит ли отвязывать передний мост от двигателя и когда это нужно делать а в каких случаях овчинка выделки не стоит. Для того что бы разобраться в вопросе следует хорошо знать конструкцию данного узла автомобиля. На рисунке представлен редуктор переднего моста нивы, с помощью двух шпилек редуктор крепится к низу двигателя, стоковый вариант...

Продолжаем перебирать подвеску нивы. Купил комплект отвязки редуктора переднего моста, и сразу пробежимся по нему глазами. Вторая часть тут Такой вот мощный комплект на первый взгляд: Сама пластина, вроде 8 мм. сталь, которая крепится за сам редуктор, стабилизатор поперечной устойчивости и 2 кронштейна, один конец которых приваривается к балке, а второй, крепится к редуктору в месте соединения приводов. Теперь поближе. Пластина сзади имеет ребра жесткости, которые приварены на три шва по 2 сантиметра...