В прошлой статье мы поговорили о физике явления, так сказать, заглянули ему в душу. Разобрались, откуда берется термический нагрев и электродинамические силы при аварии, почему падает напряжение на шинах источника и чем опасна апериодическая составляющая тока короткого замыкания. А сегодня сосредоточимся на практике расчетов. Потому что, как показывает опыт, именно здесь происходит большинство ошибок: кто-то завышает токи «с запасом», кто-то забывает про подпитку от двигателей, а кто-то и вовсе принимает оборудование «по аналогу» без использования формул...