Я уже неоднократно затрагивал на страницах своего блога тему узкоколеек. Это вымирающий вид железных дорог, которых практически не осталось на территории России. Когда мы говорим про узкую колею, то имеем в виду железнодорожное полотно шириной 750 мм (для сравнения, обычная колея в России имеет ширину 1520 мм). Колея 750 мм применялась на промышленных железных дорогах: на лесовозных, торфовозных и других подобных дорогах. В некоторых местах (например, на апшеронской узкоколейке) до сих пор сохраняется пассажирское движение...

Проектирование и строительство маневровых тепловозов с разными видами передач в нашей стране еще со времен СССР разделено между заводами: тепловозы с электрической передачей (ТЭМ) выпускались Брянским...

В 1956 г. Калужским машиностроительным заводом был изготовлен узкоколейный тепловоз ТУ2, который в том же году прошел испытания на экспериментальном узкоколей­ном кольце ЦНИИ МПС. Техническая характеристика Осевая формула 2о—2о Вес тепловоза в рабочем состоянии по данным проекта, т…32,0 По данным взвешивания, т…31,75 Диаметр колес по кругу катания, мм….900 Максимальная скорость, км/ч 50 Наименьший радиус проходных кривых, 50 Передача….Электрическая Буксы….На роликовых подшипниках Дизель….1Д12 четырехтактный, бескомпрессорный, без наддува Номинальная мощность…340 л...