Здравствуйте дорогие друзья , сегодняшняя статья про представителя семейства советских и российских полноприводных микроавтобусов. Которого можно было часто встретить на проезжих частях и улицах СССР, данная модель авто может встретиться и в наши дни на просторах России. Знакомьтесь ВАЗ-452 в простонародье (буханка). Сегодня я поведую вам о истории создания . Характеристики а то есть : вес, расход топлива , его модификации , устройство двигателя . А начиналось все с «Сороки». Представьте себе город Ульяновск 1956 года...
Нам откажут в поставке электроники. Машины с инжекторами встанут. Карбюраторным автомобилям все до лампочки. Много было в практике. Однажды у топопривязчика, а это УАЗ Буханка, поломался генератор, точнее сгорел регулятор напряжения. Ночь, колонна идет, и машина должна двигаться. Машина боевой группы она привязывает пусковую установку к местности. Ну это что бы не промахнуться. Не знаю, что мне взбрело в голову, наматываю проволоку на ножницы соединяю с лампочкой и говорю, чтобы пассажир держал лампочку еле-еле тлеющей чтобы не сжечь генератор...