Привет, дорогие читатели. Мы с вами уже привыкли к тому, что старые советские имена возвращаются на наши дороги, пусть и с китайской начинкой. Сначала был «Москвич», который восстал из пепла четыре года назад и теперь представляет собой перелицованный китайский кроссовер. Потом мы дождались «Волгу», хотя проект долго буксовал и в итоге пришёл к нам на базе Geely. И вот теперь всё чаще вспоминают про самую маленькую и, пожалуй, самую народную машинку позднего СССР — «Оку». Слухи о её возрождении ходили ещё пару лет назад, но тогда всё закончилось лишь громкими заголовками...

“Ока” – это как старый добрый друг, с которым ты прошел через многое. Маленький, юркий, непоседливый автомобиль, который в свое время стал символом экономии и доступности. Родилась “Ока” в советские времена, и даже сегодня, спустя годы после прекращения производства, эти машины еще мелькают на дорогах. Но стоит ли рассматривать “Оку” как вариант для покупки в современных реалиях? Давайте разбираться, без прикрас! История: От идеи до конвейера — как появился этот компактный герой (или антигерой?)...