Утром выходишь — колесо мягкое. Подкачал — вроде норм. Прошёл день — опять присело. Начинается классика: «прокол», «резина плохая», «диск кривой». А в реальности виноват ниппель. Маленький, копеечный, но хитрый. Сейчас разжую как понять, что ниппель травит, и что именно менять, без шиномонтажного цирка. Ниппель: Резина может быть ещё живая, а ниппель уже дубовый, потрескавшийся и уставший от жизни. Запомни простую логику: Если колесо: это прям ниппель машет флажком. Ниппель может травить по-разному, и от этого зависит, что менять...