Есть у меня УАЗик . 3151. Стоит на нем карбюратор к151. Эта модель ставится не только на УАЗ, а и на Волгу и Газель. Есть у него одна проблема - нестабильный холостой ход. Причем чаще всего это проявляется при температуре от плюс пяти до минус пяти. Одна из возможных причин это с обмерзание модуля холостого хода . Эту проблему многие решают по разному. Но есть решение которое делал сам завод Пекар, изготовитель этого карбюратора. До 1992 года в болте количества были отверстия. Затем их упразднили ради экономии...

Многие жалуются на то, что с карбюратором ДААЗ 4178-40 невозможны паспортные обороты холостого хода мотора ЗМЗ-402, приходится поднимать обороты до 800-900, что является причиной повышения расхода топлива автомобилем. В чем же причины? 1) Частый брак выполнения переходной щели первой камеры, - переходная щель выполнена ниже необходимого и открыта на половину или более при положении холостого хода заслонки первой камеры 2) Особенность всех карбюраторов с задросельной системой смесеобразования на холостом...