Осенью 1905 года у южной оконечности седого сибирского озера царило непривычное оживление. Из глубоких гранитных расщелин и только что прорубленных скальных арок выходили усталые инженеры, итальянские каменотёсы и русские железнодорожные рабочие. По новеньким стальным рельсам, нависшим прямо над бездонной лазурной бездной, торжественно прошёл первый регулярный состав, огласив древнюю тайгу протяжным гудком паровоза. Кругобайкальская железная дорога была официально принята в постоянную эксплуатацию 29 октября 1905 года...