Паровоз — одно из самых красивых и удивительных созданий человеческих рук. И несмотря на достижения прогресса, многие и сегодня стремятся прокатиться на поезде, во главе которого — старинный, пышущий паром локомотив. История российского паровозостроения началась с первой в мире сдвоенной паровой машины, придуманной И. И. Ползуновым в 1762-м. А первый паровоз в нашей стране создали отец и сын Черепановы в 1833-м. Знакомый нам сегодня по иллюстрациям и макетам, он умел перевозить до 3,2 т груза и развивать скорость до 16 км/ч...

Когда мы слышим слово «паровоз», перед глазами встаёт образ прошлого: гудок, пар из трубы, скрип колёс на стальных рельсах. Кажется, что эти машины навсегда остались в прошлом, вытесненные дизелями и электричками. Однако на деле паровозы — это не просто музейные экспонаты, а в ряде стран всё ещё рабочие машины, пусть и в ограниченных сферах. Так паровоз — это окончательно ушедшее в прошлое изобретение или всё же востребованная нишевая техника? Паровозы появились в начале XIX века и в течение более ста лет были основным видом тяги на железных дорогах по всему миру...