Заполненные натрием клапаны устанавливаются в спортивные двигатели с 1960-х годов, но что именно они делают? Краткий ответ: натрий помогает рассеивать тепло. Заполненные натрием клапаны следуют тому же принципу охлаждения, что и способность человека потеть. Твердый натрий в клапане имеет очень низкую температуру плавления (97,72 ° С) и высокую температуру кипения (883 ° С)...

Клапаны в ДВС подразделяются на впускные и выпускные не только по своей функции, они и сами заметно отличаются друг от друга, сегодня расскажем зачем и почему. Максимально качественное наполнение цилиндра двигателя топливно-воздушной смесью и максимально эффективная очистка от отработавших газов — разные процессы, в итоге инженеры пришли к тому, что диаметр тарелки впускного клапана должен быть больше чем у выпускного. Именно поэтому клапаны различаются. При этом за счет одного увеличения размера клапанов невозможно добиться наилучшего наполнения и очистки цилиндров...