Двадцать лет назад регулировка зазоров была привычной процедурой для большинства водителей. Современным двигателям она нужна гораздо реже, но все равно нужна – даже если вам говорят обратное. Впускные и выпускные клапана – важная часть системы газораспределения двигателя. Управляет ими распределительный вал: на нем закреплены кулачки, которые в нужный момент давят на клапан, сдвигая его с места. Расстояние между кулачками и штоком клапана и есть пресловутый зазор – так можно очень примерно описать принцип их работы...