Многие автолюбители сознательно выбирают себе автомобиль с бензиновым мотором, потому как от "дизеля" вечно соляркой пахнет, да и работает он заметно громче, чем "бензинки". Спорить о плюсах и минусах можно бесконечно. Куда более неприятно, если бензиновый двигатель вдруг начинает тарахтеть, да еще и похлеще какого-нибудь старого "дизелька". Вот тут хозяева своих авто напрягаются, ведь многие современные "бензинки" работают практически бесшумно. Даже если стоять рядом с каким-нибудь заведенным "Солярисом", работающем на холостом ходу, слышен только стрекот форсунок...

Пропала мощность дизельного двигателя — знакомая ситуация для каждого второго владельца дизеля с пробегом за 150 тысяч километров. Машина тупит на разгоне, не тянет в горку, дымит черным или сизым — классика жанра. Сразу скажу: причин может быть куча, от забитого топливного фильтра до умирающего ТНВД. Но по опыту знаю — в 70% случаев проблема связана либо с топливной системой, либо с турбиной. Дизельный мотор капризнее бензинового в плане качества солярки и обслуживания. Залил пару раз паленое топливо — форсунки начинают лить мимо, турбина зарастает нагаром, клапан EGR забивается напрочь...