Вот чем являлись мопеды для молодежи в СССР? Они представляли собой не просто какую-то практическую ценность, но и становились предметом гордости, вожделения, способом самовыражения и обретения высочайшего статуса среди сверстников. И еще мопеды были настоящей школой механики! Их разбирали и чинили всем двором, их модернизировали, на них учились и гоняли как могли -все в бензине, в поту и в масле, но всегда довольные и счастливые. Сегодня я предлагаю вам погрузиться в историю нашего родного и горячо любимого советского мотопрома и рассмотреть топ-10 лучших мопедов, сделанных в СССР...

Вес веломобиля сильно зависит от конструкции, материалов и назначения модели. Рассмотрим основные категории. Типичный веломобиль для взрослого пользователя весит 25–50 кг. Для детей — 5–15 кг. Экстремально лёгкие спортивные модели могут быть 12–18 кг, а тяжёлые грузовые — свыше 80 кг. рассчитай вес. Нужен веломобиль с самым лёгким любым двигателем, комбинирован по возможности наиболее дешевыми материалами, накрытый тентом, - длина от 2 метров, на 2 места и багажник грузоподъёмностью до 300 кг, длина от 2 м...