От ред. РП. Представляем читателям перевод статьи ирландских левых, попытавшихся с марксистских позиций проанализировать шведский капитализм с его ореолом «государства всеобщего благосостояния». Мы, в свою очередь, дополнили этот перевод информацией из других источников, чтобы глубже раскрыть некоторые положения, приводимые ирландскими товарищами (эти дополнения напечатаны шрифтом меньшего размера), а также внесли дополнения и исправления от редакции РП в тех местах, где ирландские товарищи не вполне правильно понимали или учитывали те или иные явления...

Короткий ответ для самых нетерпеливых: в Китае – да, в Европе – почти, в США – спорно, в России – пока нет. Но давайте по порядку. Крупнейший авторынок мира прошёл рубеж: по свежей статистике Ассоциации автопроизводителей КНР (CAAM), на протяжении пяти месяцев подряд гибриды и электромобили (NEV: BEV + PHEV) в Китае продавались лучше чистых ДВС. По оценкам китайских аналитиков, на которые ссылается Electrek, доля NEV удерживается выше 50%, а значит, «электрички» из исключения стали нормой. Это уже не вспышка интереса, а структурный сдвиг...