Двигатель, который не дали доделать Представь: у тебя есть самолёт, а двигатель для него — из-за границы. И однажды поставки прекращаются. Что делать? Ответ России — ПД-8. Двигатель, который создали без долгих раскачек. Обычно на разработку авиадвигателя уходит 10–12 лет. ПД-8 прошёл путь от чертежа до сертификата заметно быстрее. Работы начались в 2019 году, а уже в июне 2026-го Росавиация выдала на него сертификат типа. Это не просто «ещё один мотор». Это ответ на вопрос, может ли страна сама обеспечить свои самолёты сердцем...

Контракт на 90 лайнеров — и 45 лет у старого конкурента 18 сентября 2026 года в Шереметьево подписали крупнейший контракт в истории российской гражданской авиации. «Аэрофлот» заказал 90 самолётов МС-21. Поставки — с 2029 по 2032 год. А теперь парадокс. Ту-154 выпускали с 1968 по 2013 год — 45 лет подряд. МС-21 впервые взлетел в 2017-м, а первые серийные машины у «Аэрофлота» появятся только в конце 2027-го. Полвека назад новый лайнер добирался до пассажира быстрее. Почему теперь всё иначе? Почти тысяча против десятков Смотри на цифры — они объясняют всё...