Как нам разобраться, в чем причина снижения долговечности моторов? Надо просто пойти по конструктиву двигателя и его систем, оценив каждую из них с точки зрения долговечности. В девяностых годах прошлого века моторы, славившиеся долговечностью, – это вихрекамерные дизели с «низким» турбонаддувом, а также атмосферные бензиновые двигатели с распределенным впрыском топлива и сравнительно невысокой форсировкой. Знаменитый, в том числе и проблемами, Common Rail появился лишь в самом конце века, да и форсировка массовых бензиновых двигателей началась в новом веке...

Сейчас в интернете все чаще можно встретить такое мнение – что современные моторы одноразовые (то есть на один срок службы). Например, отходил он 200 – 250 000 километров и далее все, нужно его выкидывать и покупать такой же новый мотор. Этот отремонтировать нереально! А как происходит на самом деле. Расскажу из первых уст Я сейчас не буду отрицать - что современные моторы намного убавили свой ресурс. Если взять двигатели в 80 – 2000 годов, то они зачастую могли ходить по 500 000 и даже по миллиону километров...