В России действует утилизационный сбор на автомобили, но реальных мощностей для переработки машин в стране до сих пор нет. Эксперты объяснили NGS42, за что платят автовладельцы и что грозит неплательщикам. Утильсбор представляет собой налоговый платёж, который теоретически должен направляться на создание инфраструктуры для переработки старых автомобилей. Однако в России эта мера фактически работает как инструмент ограничения импорта и поддержки отечественных производителей. Базовая ставка для легковых машин сегодня составляет 20 тысяч рублей...