Гигантский ангар военной базы «Дедал» гудел, как улей. В сиянии ярких прожекторов десятки инженеров и дроидов сновали вокруг кораблей, готовя их к новым вылазкам. Где-то шипели сварочные аппараты, заваривая свежие шрамы на броне эсминца, где-то оглушительно грохотали грузовые магниты, перемещая многотонные контейнеры. Воздух был густым от запаха озона, раскаленного металла и пыли. В уютном уголке, образованном ящиками с запчастями и развернутым грузовым модулем, царила своя атмосфера. Игорь сидел на складном табурете, склонившись над небольшим верстаком...

Некогда Мангазея была настолько знаменита, что ее называли сибирским Клондайком. Но она прекратила свое существование буквально за несколько лет. Бурная торговля, развитые промыслы, богатая культурная жизнь — все сошло на нет. Люди предпочли переехать в Новую Мангазею, а путь в старую забыли на долгие годы. В 1567 году верхотурские воеводы получили указание из Москвы: «Да для Мангазейского ходу велели б есте зделати судна с 4 или 5, роспрося тамошних людей, в каких судех мошно в Мунгазею и в Енисею ходить»...