В последнее время в России стало модно говорить о локализации производства и поддерживающие все то, что звучит от властей, как безоговорочную правду и идею, которую надо продвигать в массы - быстро подхватили этот тренд. Это стало особенно заметно из многочисленных комментариев к статье, где я сравнивал динамику продаж автомобилей в Аргентине (наилучшая, +77% за 5 месяцев текущего года) и в России (наихудшая, -22%). Знаете, какое там самое популярное возражение? "Ну и что, что там такой рост продаж, у них же нет локализации производства!"...

В Ташкенте представили первую полностью локализованную модель китайского концерна BYD. Речь идет о кроссовере BYD Song Plus 2025. Эта модель вышла в двух комплектациях и стоит от 387,2 до 409,7 млн сумов, что соответствует примерно 2,5-2,6 млн рублей по текущему курсу. Локализация автомобиля заняла всего 14 месяцев вместо запланированных трех лет. В производстве участвовали местные компании, взявшие на себя выпуск бамперов, стекол, сидений, пластиковых панелей и шумоизоляции. Читать на сайте: BYD...