Ещё в конце 60-х, на ленинградском заводе им. Климова конструкторы задались целью сделать то, чего ещё никто не добился, а именно газотурбинный мотор для тяжёлой наземной техники. Вертолётные турбины пробовали ставить на гусеничные машины, но результат был один и тот же. Пыль, вибрации и перегрузки убивали авиационные моторы за считанные часы. Требовался движок, спроектированный с нуля именно для работы "у земли". В марте 1970-го вышло постановление о серийном выпуске таких моторов. Производство развернули на Калужском опытном моторном заводе, открытом в 1966-м...