Доброго дня, дорогие друзья! Все мы прекрасно знаем о том, что на японские машины есть море тюнинга, улучшайзинга, колхозинга и тд. Сегодня я хочу вам рассказать о том, что стоит ставить в первую очередь, если вы все же решились улучшить свой Митсу. Так же я сравню несколько деталей в одной категории и расскажу свое мнение по поводу. Не буду ходить вокруг да около и сразу приступим: тюнинг салона: Большая часть Лансеров уже с мультирулем, но не полным. Всегда стоят кнопки слева, где можно убавлять или прибавлять громкость, переключать радио и тд...

Всех приветствую,как вы поняли,речь сегодня пойдет о легендарном эвике, который имеет миллионы фанатов по всему миру, включая и меня в этот список. Я влюблен в этот авто с детства. История авто: История этого автомобиля начинается с начинается с января 1992 года. Первый "эво" был построен специально для World Rally Championship. В нем использовался рядный 4-цилиндровый 2-х литровый двигатель 4G63 с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией. Двигатель Mitsubishi 4G63 выдаёт 250 л. с. (182 кВт) при 6000 об/мин...