В последние годы в отечественной авиационной отрасли сложилась парадоксальная ситуация. С одной стороны, государство ставит амбициозные задачи по импортозамещению и наращиванию парка магистральных судов. С другой — инженерная мысль упирается в непреодолимую, казалось бы, преграду, имя которой — экономическая эффективность. В кулуарах авиастроительных предприятий и профильных ведомств все громче звучит вердикт: крыло среднемагистрального лайнера Ту-214 признано критически дорогой и технологически устаревшей переделкой, ставящей под угрозу всю программу развития отечественной гражданской авиации...