«Кукурузником» в СССР называли Ан-2 — самый массовый одномоторный биплан в мире. Это самолёт, который видели все: он летал над деревнями, полями, лесами, сёлскими аэродромами. Его шум, огромные крылья и низкий полёт стали частью детских воспоминаний целых поколений. Ан-2 не был самым быстрым, самым крупным или самым технологичным. Но он стал самым народным. И до сих пор остаётся легендой. Почему Ан-2 прозвали «кукурузником» Прозвище родилось само собой: Ан-2 часто использовали в сельском хозяйстве — удобрять поля, опылять посевы, бороться с вредителями...

На днях прочитал в одной статье, что прозвище «кукурузник», ставшее народным именем самолетов У-2 (По-2), а позже и Ан-2, якобы появилось лишь в 1974 году после выхода на экраны фильма «В бой идут одни старики». Помните? — Дорогой ты наш У-2! Работяга-кукурузник… Ну, ничего. Когда-нибудь мы тебе поставим памятник. Можно вспомнить еще эпизод: — Ромео из Ташкента загрустил, Джульетта в «кукурузнике» умчалась... Фильм стал сверхпопулярным в СССР (надо, кстати, пересмотреть), цитаты пошли в народ. Но...

В России создали самолет, который заменит легендарный "Кукурузник". Он, по сути, является преемником знаменитой крылатой антоновской машины, которая помогала нам одерживать победы в советские годы. И речь не только про сражения боевые. Много лет АН-2 выпускался как базовый самолет, изменениям подвергались лишь различные модификации. Свернадежный, который можно отремонтировать без отправки на специализированные заводы или, как сказали бы сейчас, на специализированные сервисы. В "кукурузное наследство" вступил самолет ЛМС-901 "Байкал"...

Россия – одна из немногих стран в мире, где производят свои самолеты. От пассажирских до сверхсовременных реактивных истребителей последнего поколения. Но если спросить, какой самолет первым приходит на ум, то наверняка ответят – «Кукурузник». А впервые эта модификация Ан-2 поднялась в небо 60 лет назад – 20 мая 1964 года. До того момента самолет именовали «Аннушкой» или, как первоначально звучало его практически официальное название, «Везделет». И оно точно определяло разом все технические характеристики этого самолета, созданного еще в 1947 году и выпускающегося до сих пор в Китае...