Поезд, рассчитанный в окончательной конфигурации на 747 сидячих мест, приехал в Щербинку почти без кресел. В большинстве вагонов вместо пассажиров – имитаторы нагрузки, а фирменную светло-голубую ливрею получили пока только два вагона. Это не экономия на отделке. Гораздо интереснее другое: «Иволгу», созданную для городской логики с частыми остановками, теперь приспосабливают к более длинным межрегиональным поездкам. И здесь возникает главный вопрос всей пятой версии. Каждое дополнительное кресло делает долгую поездку удобнее...

Пять километров над землёй — обычная высота для начала снижения. Экипаж SSJ 100 из Волгограда готовится к заходу на Шереметьево, когда на приборной панели вспыхивают два предупреждения. Система предотвращения столкновений молчит. GPS перестал показывать точные координаты. Два датчика одновременно — совпадение или закономерность? Самолёт благополучно приземлился 8 сентября 2026 года. Никто не пострадал. Техники сняли борт с рейсов, проверили системы, на следующий день вернули в эксплуатацию. Вроде бы история со счастливым концом...