Многие отвечая на этот вопрос, конечно же скажут, что поезд уехал в депо. И будут совершенно не правы. Итак, поезд доехал до конечной станции своей подземной ветки. "Поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны" - слышат в след выходящие из состава пассажиры. Работница станции с красным флажком пройдет по вагонам, чтобы убедиться, что в них не осталось задремавшего пассажира, двери закроются, и поезд сделав тормозами "пфффф", умчится в темный тоннель. Но постойте, если эта станция конечная, то куда же он поехал? Нет, там дальше нет съезда в депо...

Поезд следует до станции... Такое можно услышать на каждой линии. Многие пассажиры думают, что во всех этих случаях поезд "идёт в депо". На самом деле далеко не всегда. Есть несколько вариантов, когда поезд следует не до конечной. 1. Оборот В час пик интервалы не позволяют обернуться каждому поезду на конечной, то есть оборот должен происходить настолько быстро, чтобы не задерживать следующий поезд. Это одна из причин следования до какой-то другой станции, на которой есть путевое развитие. Но, кроме этого, есть ещё один плюс оборота...