Двери закрылись, поезд ушёл, а рюкзак остался на сиденье. Летом 2026 года на Склады забытых вещей Московского транспорта поступило более 20 тыс. находок. Свыше 2,5 тыс. из них – зонты, владельцам уже вернули более 4 тыс. предметов. На первый взгляд возникает неудобный вопрос: если находок 20 тыс., почему возвращённых пока лишь 4 тыс.? Но делить одно число на другое и объявлять «эффективность сервиса около 20 %» нельзя. Летние вещи ещё ждут хозяев, а срок хранения составляет шесть месяцев. В этой арифметике и скрыт главный сюжет...

Сразу в двух крупнейших городах России произошли события, вызвавшие обеспокоенность градозащитников. В Москве десятки исторических станций метро и несколько наземных вестибюлей лишились статуса выявленных объектов культурного наследия, а в Санкт-Петербурге власти отказались признавать памятником целую линию метрополитена. Хотя речь идет о разных юридических процедурах, обе истории связаны с одним вопросом – как сохранить исторический облик старейших станций метро и при этом не остановить их реконструкцию и развитие...