- Чтобы не терять высоту на третьем развороте, надо при создании крена соразмерно взять ручку на себя, - внушал мне штурман эскадрильи свирепо глядя мне в глаза. - И плавно добавить обороты двигателя. Зачем? - Чтобы скорость не падала, - громко ответил я, подавляя в себе желание отклониться от лица майора, любившего делать разбор полёта вплотную приблизив своё лицо к лицу курсанта. - Знаешь, - процедил майор, буравя меня страшными глазами, - а почему тогда потерял скорость? - Опоздал с дачей оборотов, - доложил я, хотя не был уверен в правильности ответа...