О том, какие уникальные инженерные и архитектурные находки позволяют строить быстро и создавать настоящие подземные дворцы, мэр Москвы Сергей Собянин рассказал в своём блоге. «При их создании активно используются новые технологии и нестандартные архитектурные подходы, благодаря чему удается строить быстро и качественно, а новые станции становятся архитектурными шедеврами, как этого и требуют традиции московского метро», — подчеркнул Сергей Собянин. Одним из главных технологических прорывов стала проходка двухпутных тоннелей одним огромным щитом диаметром 10 метров...

История строительства Московского метро в последнее время начала вызывать у людей сомнения. Связано это с тем, что сегодня, имея современные технологические мощности, огромные краны, домкраты, грузовики и все остальное, не могут достигнуть таких ударных темпов строительства. Яркий пример. В Москве за 2 года построили такой же по протяженности участок, который строят в Екатеринбурге последние 40 лет. Идеальная отделка, архитектура и свежий приток воздуха от хорошей вентиляции - старые станции метро, построенные за короткий срок...