ТАРК «Киров» (тяжелый атомный ракетный крейсер) — головной корабль проекта 1144 Северного флота СССР/Российской Федерации. Строительство началось в 1973 году. В 1977 году был спущен на воду. Через год в 1980 году передан ВМФ СССР. Энергетическая установка состояла из двух двухконтурных, водо-водяных, на тепловых нейтронах атомных реакторов КН-3 по 170 МВт и двух резервных автоматизированных котлов КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Мог развивать скорость до 32 узлов (59 км/ч). В 1989 году когда на АПЛ К-278 «Комсомолец» случилась авария, идя на помощь показал максимальную скорость в 33,5 узлов при 100% работе АППУ. 1984 год — первый боевой поход в Средиземное море. 18 мая 1984 года, во время инцидента со взрывом складов с боеприпасами в Североморске, остался в гавани — в отличие от остальных кораблей базы, для того чтобы в случае старта ракет с горящего склада в сторону города или атомного ракетного подводного крейсера находящегося у причала сбить их средствами корабельной ПВО. При входе в Кольский залив произошла поломка редуктора главного турбозубчатого агрегата (ГТЗА № 1), когда командующий КСФ Громов лично схватился за ручки телеграфа на ходовом мостике, и дал полный реверс. Входили на ГТЗА №2, носовой отсоединили от валопровода по звукоизолирующей муфте. В ПД-50 разрезали днище и выгрузили двухсоттонный планетарный редуктор на стапель и отправили его в ремонт на Кировский завод. После ремонта разрезку в ПД-50 повторили, загрузили редуктор, выполнили его центровку по меткам и оптике. В 1992 году переименован в «Адмирал Ушаков» в честь Ф. Ф. Ушакова. В 2002 году крейсер был выведен из состава флота[3], а в 2004 году имя «Адмирал Ушаков» было присвоено эскадренному миноносцу «Бесстрашный», крейсеру возвращено имя «Киров». По состоянию на 2008 год предназначался для утилизации. В августе 2015 года принято окончательное решение об утилизации крейсера[19]. Тендер на разработку проекта по утилизации крейсера объявила корпорация «Росатом». Согласно конкурсной документации, проект по утилизации корабля должен быть готов до 30 ноября 2016 года. Отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) должны выгрузить на ЦС «Звёздочка» за счёт средств Италии. Водоизмещение 23 750 т (стандарт) 25 860 т (полное) Длина 230,0 м (по КВЛ) 250,1 м (наибольшая) Ширина 25,0 м (по КВЛ) 28,5 м (наибольшая) Высота 59,0 м (наибольшая) Осадка 10,3 м (наибольшая) Двигатели ЭУ: 2 ядерных реактора типа КН-3 по 150 МВт, 2 вспомогательных котла, 2 турбины по 70 000 л.с., 4 электростанции 18 МВт, 4 паротурбогенератора мощностью по 3 МВт, 4 газотурбогенератора по 1,5 МВт Мощность 140 000 л.с. (103 МВт) на валах Движитель 2 вала, 2 гребных винта Скорость хода 18 узлов (крейсерская) 32 узла (59 км/ч) (полная) 17 узлов (полная на котлах) Автономность плавания не ограничена (на реакторах), 1000 миль (на котлах при 17 узлах) Экипаж 744 человек (в т. ч. Экипаж: 101 офицер,130 мичманов, 513 матросов), +18 человек лётный персонал. Вооружение: Артиллерия 2 × 1 - АК-100 Зенитная артиллерия 8 × ЗУ - АК-630 Ракетное вооружение 20 ПКР П-700 12 × 8 ЗРК - С-300Ф «Форт» (96 ракет), 2 × 2 ПУ ЗРК «Оса-М» (40 ракет). Противолодочное вооружение 1 × 2 ПУ ПЛУР «Метель»), 1 × 12 РБУ-6000, 2 × 6 РБУ-1000. Минно-торпедное вооружение 10 - 533 мм торпедных аппаратов. Авиационная группа 3 Ка-27 ПЛ. Если вам понравилось, подпишитесь пожалуйста на канал, чтобы не пропустить новые интересные посты, спасибо!