Мы в этой теме давно: ставим ГЛОНАСС/GPS, тахографы и обслуживаем парк по всему Уралу и ХМАО больше 15 лет. Вижу, как народ готовится к 2025‑му, и честно: кто отнесся к «проверка тахографа» как к бумажке для инспектора — уже ловит простои и штрафы. Кто смотрит на это как на системную дисциплину парка — спокойно ездит и зарабатывает. Ниже — управленческий взгляд без лака. Что меняется, что проверяют на дороге и в электронных сервисах, как выстроить процесс у себя, где реальные риски и зачем это выгодно, а не только «чтобы не штрафовали»...