Но началась эта история в столице Российской империи – Санкт-Петербурге и еще во второй половине позапрошлого века. По примеру иных европейских столиц, в Питере запустили регулярное движение двухэтажных рельсовых экипажей на конной тяге, так называемых конок. На верхний этаж, не имевшим крыши и называемый империалом, вела лесенка в задней части вагона. Двухэтажные конки в Санкт-Петербурге А в 1899 году в Петербурге появились и первые двухэтажные или, как их часто называли, двухпалубные автобусы – немецкие Daimler...