О выборе механизации крыла легкого самолета. Часть 2. Механизация передней части профиля.
Разбираемся в основных типах винтокрылых летательных аппаратов
Мы уже выясняли, какие существуют основные схемы вертолетов, а теперь решили разобраться с более обширным классом — винтокрылыми летательными аппаратами. Исторически первыми типами винтокрылой техники, разработка которых велась в начале XX века, были вертолет классической схемы с несущим винтом и квадрокоптер с четырьмя роторами. Первый полет вертолета состоялся в 1907 году, спустя всего четыре года после первого полета братьев Райт. А уже в 1922 году в воздух под управлением летчика поднялся квадрокоптер Ботезата, создание которого велось по заказу Армии США...
Знаменитый летчик-испытатель рассказал: каково это летать на СУ-35 с управляемым вектором тяги (налет 700 часов!)
Я думал, такое только в кино бывает! Управляемый вектор тяги СУ-35 – это невероятная технология. Еще 10 лет назад ни один самолет не был способен на такое. Как летчикам адаптироваться к новым возможностям? Как выдержать перегрузки? Сергей Богдан, летчик-испытатель, рассказал в интервью детали о своих вылетах. Сначала расскажу о самолете в целом (не только управлением вектора он знаменит же!), а затем перейдем к словам летчика-испытателя. О самолете СУ-35 – это современный российский истребитель, созданный на базе истребителя СУ-27...