Маркетологи могут до хрипоты спорить о преимуществах "атмосферника" или "турбо", но настоящая ДНК двигателя, его характер, потенциал и, зачастую, фатальные недостатки закодированы именно в головке блока цилиндров. Это не просто крышка. Это сложнейший узел, который за сто лет прошел путь от примитивной чугунной болванки до произведения искусства, в котором одновременно живут и легкие, и мозг двигателя. Чтобы понять, почему мотор старой "Победы" выдыхался уже на 4000 оборотов, а современный Kia Rio с меньшего объема снимает больше мощности - читай статью до конца...

Данные АРК и кросс-цилиндра сильно отличаются. Как быть в таком случае? Вас тоже радует, когда данные авторефкератометра сходятся с осевой и силовой пробой? Как правило, чем больше цилиндр, тем точнее ось, так как каждый градус будет влиять на остроту зрения пациента. Некоторые специалисты иногда волнуются, когда проба и чек АРК сильно отличаются, тогда начинаются поиски виновных, но это не стоит трат времени. Недавно приходил пациент, после проведения объективной рефракции был прямой астигматизм, а по пробе получили обратный. Удивительно, но факт. Пациент сам отмечал нечеткость в оси 180 отрицательного цилиндра Как проверить самого себя? Проба на чувствительность к кросс-цилиндру...