Зимой после ночёвки при −30…−45 °C загорается Check Engine, вылезает P0299, тяга пропадает на подъёме, из-под капота свист — до СТО сотни километров, а в голове одно: турбина сгорела, сервис называет 80–150 тысяч. У водителя КАМАЗа при −42 °C было так же: чёрный дым, провал на подъёме. На стоянке отошёл хомут на патрубке интеркулера — резина потрескалась на морозе. За 30–40 минут без снятия турбины вы получите вердикт на стоянке и сможете решить до выезда: ехать, чинить на месте или срочно в сервис...