Для большого количества автомобилистов коробки передач делятся всего лишь на два вида: механика и автомат. Однако человек, изучающий предложения на авторынке более тщательно, наверняка сталкивался с разновидностями автоматических коробок: вариаторами, ступенчатыми автоматами и так называемыми «роботами». Про отличия ступенчатого автомата от вариатора мы уже писали здесь, сейчас же рассмотрим основные преимущества и недостатки «робота». Сразу скажу: «робот», по сути, это та же механика, только сцепление выжимает не водитель, а электронная система...

Автоматическая коробка передач с классическим гидротрансформатором давно считается золотым стандартом для российских условий эксплуатации. В отличие от вариаторов и преселективных «роботов», такой агрегат куда более надёжен, устойчив к высоким нагрузкам, не боится резких перепадов температур и «варварского» обращения со стороны водителя. Недаром именно классический «автомат» десятилетиями зарекомендовал себя на иномарках, которые прекрасно чувствовали себя и в московских пробках, и на сибирских трассах...