Когда в 1992 году группа американских инженеров из компании Aerojet впервые оказалась на складе КБ Кузнецова в Самаре, они не поверили своим глазам. Перед ними стояли ряды ракетных двигателей. Аккуратно законсервированных, промасленных, упакованных так, будто их готовили к запуску, а не к забвению. Сто пятьдесят штук. Движки, которые официально не существовали уже почти двадцать лет. – Это невозможно, – сказал один из инженеров, глядя на характеристики в документации. – Таких параметров не бывает...