Советский авиаконструктор Михаил Миль достиг совершенства в проектировании вертолётов одновинтовой схемы с рулевым винтом. Однако, уже на заре вертолётостроения были известны недостатки такой схемы. Во-первых, это сложная и тяжёлая механическая трансмиссия. Во-вторых, необходимость компенсировать сильный реактивный момент несущего винта, то есть длинная хвостовая балка с большим рулевым винтом и ещё одной трансмиссией. Всё это плохо сказывается на весовом совершенстве вертолёта. Советский авиаконструктор Николай Камов достиг совершенства в проектировании вертолётов соосной схемы...