sfd
Для чего нужны "непонятные" режимы "2" и "L" в АКПП, и когда их использовать
Управление современной машиной, оборудованной гидромеханическим автоматом, похоже на непрерывную игру в поддавки. Водитель и компьютер наперебой пытаются оптимизировать работу АКПП, чтобы не переходить на более высокие обороты, но при этом сохранить нормальный уровень тяги и динамику разгона. На автоматических трансмиссиях более ранних моделей АКПП управление коробкой было полностью под контролем водителя. На консоли можно увидеть целый набор ячеек с латинскими буквами и числами. Всё это изрядно сбивало с толку...
Мобильный дроид Hyundai: колёса для чего угодно
CES в Лас-Вегасе — это ежегодный парад новейших технологий. Она служит и местом рождения дерзких, подчас эксцентричных инноваций. Правда, лишь малая часть этих концептов находит дорогу в реальные продукты. Однако время от времени некоторые из этих идей воплощаются в жизнь. И это всегда повод для праздника.
Почти четыре года назад на выставке CES 2022 южнокорейский автопроизводитель Hyundai продемонстрировал миру эксцентричный концепт робота под названием MobED. Это сокращение от Mobile Eccentric Droid, термин, который был применен к чему-то, что по сути представляет собой платформу с колесами...