Первые западные автомобили появились в советских спецслужбах практически сразу после 1917. Только речь шла не о милиции, а о руководстве страны. Причина банальна: своих роскошных машин попросту не было. В 1920-е годы автопарк высшего руководства комплектовался тем, что удавалось конфисковать у состоятельных людей или закупить за границей. Американские Packard с восьми- и двенадцатицилиндровыми моторами, Lincoln для Интуриста - всё это ездило по советским дорогам с красными флажками на крыльях. Настоящий переломный момент наступил после 1945...