Так для чего же строили эти дороги? Почему колеи направлены вглубь моря? Может быть когда-то существовала огромная по территории цивилизация? Доисторические каменные дороги – в некоторых странах Средиземноморья, на Абшеронском полуострове (в пригородах Баку) Азербайджана интригуют, покрыты завесой тайны: а зачем их, вообще, строили? Ученые до сих пор в растерянности и говорят о самых различных версиях. На Западе эти дороги называют «Cart Ruts» – в переводе с английского «Следы повозок». Можно сказать, такое название этих дорог чисто условное...

Чтобы в войну Европейские паровозы не могли без проблем ездить по Российской Империи, а потом и по СССР. Поэтому в современной России ширина колеи шире европейской. Это утверждение, конечно, правильное, и подтверждается старой железнодорожной литературой того времени. Но стоит уточнить, что Россия не захотела в своё время именно перешить свою прежнюю колею 1524 мм на Европейскую 1435 мм из-за политических причин (военных). Но если задаться вопросом, почему в самом начале Россия первые свои железные...