Подъемная сила самолетного крыла возникает из-за разницы давлений. Когда поток набегающего воздуха встречает переднюю кромку профиля, он разделяется на две части. Нижняя поверхность крыла спроектирована так, что воздух под ней испытывает подпор: давление там повышается. Верхняя поверхность имеет выпуклую форму, из-за чего поток над ней ускоряется, а статическое давление падает. Разница между высоким давлением снизу и низким давлением сверху толкает крыло вверх. Пока самолет летит в крейсерском режиме, воздух движется вдоль обшивки плавно...