"Говорит ваш капитан. У нас небольшая проблема, и все четыре двигателя заглохли. Мы все делаем всё возможное, чтобы они снова заработали. Я надеюсь, вы не слишком расстроены", - такие слова услышали пассажиры рейса British Airways из Лондона в Окленд 24 июня 1982 года. Казалось ничего не предвещало катастрофы. Самолет летел высоко над морем недалеко от Джакарты, за бортом была безлунная ночь. И вдруг, как гром среди черного неба, последовало объявление командира самолета, пилота Эрика Муди. И начался кошмар для каждого пассажира этого рейса...

23 апреля 1966 года экипаж 107-го летного отряда выполнил взлет на самолёте Ил-14 (б/н) в 7:42 утра в условиях сильной штормовой погоды в районе Баку. Наблюдались облачность в 10 баллов с нижней кромкой 140-200 метров, умеренный до дождь, порывистый ветер 16-20 м/с, видимость 2-4 километра. Спустя 12 минут после взлета, на высоте 1500 метров, экипаж доложил о ненормальной работе двигателей. Предположив, что причиной могло стать попадание влаги в свечи зажигания, командир воздушного судна принял решение о возвращении в аэропорт Бина...