История начиналась в далёком 1983 году. Тогда инженеры Тольяттинского автозавода начали разработку нового автомобиля под маркой ВАЗ 2110. Сначала им должен был стать седан с задним приводом, но какие то силы предотвратили это. ВАЗ-2112 — это был седан, подозрительно напоминавший модели Opel и Ford тех лет (Ascona и Rekord). Проект не получил одобрения, и отправлен в архив. Проект не получил одобрения, и отправлен в архив. Затем было решено создать новый автомобиль на базе ВАЗ 2108. Разработка шла полным ходом и с большим энтузиазмом...

Автомобиль ВАЗ-2110 выпускался с 1996 по 2007 год в России, на Украине под маркой «Богдан» до 2013. За годы производства «десятка» практически не изменилась, но, тем не менее, незначительные изменения в автомобиль вносились, об этих изменениях мы и поговорим. Наиболее важным изменениям подвергался двигатель. «Десятки» начали выпускать с карбюраторным полуторолитровым двигателем (на некоторых автомобилях стоял «восьмерочный» карбюраторный полуторалитровый мотор ВАЗ-21083), а закончили с инжекторным...