Середина восьмидесятых. Союз ещё держится, но уже скрипит. Конструкторы в Тольятти получают задачу: спроектировать седан нового поколения. Переднеприводный, современный, чтобы заменил и «Жигули», и «Самару» разом...

Двигатели автомобилей постоянно модернизируются, но основной принцип их работы остаётся прежним. Агрегаты могут отличаться мощностью, наличием турбины, системой впрыска, степенью сжатия и другими параметрами, однако ключевая "логика" работы агрегата одна. Исключением стала Subaru, которая по-прежнему выпускает нестандартные оппозитные моторы, но и они имеют классический механизм, состоящий из шатунов и поршней. Пару десятилетий назад была ещё одна "белая ворона" – роторные моторы, которые при небольшом объёме выдавали очень высокую мощность...