39 подписчиков
Drew Troyer в своей очередной статье из цикла о показателях управления активами рассуждает о том, что должно быть в знаменателе формулы для расчета готовности (коэффициента технической готовности). Почему именно в знаменателе? Потому что к числителю, в общем-то, вопросов не возникает: это суммарное время нахождения объекта в работоспособном состоянии за определенный интервал времени. И вот к "определенному интервалу времени" возникают вопросы. На этот счет существует как минимум два подхода:...
2 года назад
2 подписчика
Поскольку все расчёты производятся по данным из задания преподавателя, примем такие данные. Модель автомобилей КАМАЗ 5320. Количество новых автомобилей, то есть автомобилей с пробегом до 0,75% до капитального ремонта 45 штук, обозначим их Ан. Количество старых, то есть с пробегом от 0,75% до 1 и более 100 штук, обозначим их Ас. Всего автомобилей в парке 45+100=145 штук. Обозначим их Аи. Средне суточный пробег примем 145км. КУЭ 111 (коэффициент условий эксплуатации-холодный климат). Количество рабочих дней в году 255. Расчётный коэффициент технической готовности определяем по формуле КТГ= 1/1+(Lсс*Дор*К4/1000+Дкр/Lкр...
4 года назад
39 подписчиков
Как обосновать размер штрафа за невыполнение целевого значения коэффициента технической готовности (Кг) в контракте жизненного цикла (КЖЦ)? Есть способ. Подробности - в статье по ссылке. В соответствии с КЖЦ, стоимость сервисных услуг определяется не от объема выполненного ремонта и технического обслуживания, а от достигнутого Кг. Целевое значение Кг устанавливается в КЖЦ. Если по факту Кг оказался ниже, то сервисная организация платит штраф, или снижает стоимость своих услуг на следующий период на соответствующую сумму...
2 года назад
2 подписчика
Коэффициент использования автомобилей определяем с учетом режима работы автотранспортного предприятия в году и коэффициента технической готовности по формуле: Киа=КТГ*ДРГ/ДКГ, где ДРГ-количество рабочих дней в году, у нас по исходным данным эта величина =255 дней...
4 года назад