Отправление из Беркакита, станции Амуро-Якутской магистрали
Амуро – Якутская железная дорога
Амуро – Якутская железная дорога соединяет Транссибирскую магистраль с Байкало-Амурской магистралью, после чего идет до станции Нижний Бестях, где и заканчивается. История Амуро – Якутской железной дороги начинается в 1972 году, когда началось строительство участка Бамовская – Тында, соединяющего Транссиб с БАМом. В 1974 году участок был построен, но окончательно был введен в эксплуатацию в 1977 году. В 1978 году была введена в эксплуатацию линия Тында – Беркакит. А в 1984 году открыто пассажирское движение до города Нерюнгри...
«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) начала реконструкцию станции Беркакит – крупнейшей на Дальневосточной магистрали по объемам погрузки каменного угля. После реконструкции станция Беркакит сможет принимать длинносоставные поезда из 71 вагона вместо 56. Ежедневно через нее будут проходить уже не 500, а более 700 вагонов с якутских месторождений. По проекту предстоит удлинить 10 действующих и 2 тупиковых пути, уложить 24 стрелочных перевода. На станции внедрят цифровую систему управления движением МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520), установят мачты для радиосвязи, построят компрессорные и пункты обогрева. Сейчас на объекте идут подготовительные работы: из периметра застройки вынесли коммуникации СЦБ и связи, опоры воздушных линий. На следующем этапе механизаторы приступят к отсыпке земляного полотна под новый путь. #ГК1520 #ЖАТ #БАМ