Так уж сложилось, что во времена СССР венгерские «Ikarus» стали основным междугородным транспортом страны. В начале 50-х в Союз небольшими партиями везли Ikarus 55 и Ikarus Lux - довольно простые и не слишком мощные машины. Уже в 1960-х на дорогах появился Ikarus 180 - первый в Союзе сочленённый автобус. А массовые поставки начались с легендарной 200-й серии в 1970-х: тогда на улицах городов появились Икарус 260 и Икарус 280 «гармошка». Прекрасные машины с просторным салоном, но почему-то с двигателем, расположенным в середине кузова, в подпольном пространстве...