Иногда кажется: занизить машину на пару сантиметров — дел на 5 минут. Пружину подпилил, поставил обратно — готово. А потом авто скачет как козёл на каждой кочке, подвеску пробивает, развал на колесах разный, рулевое стало ватным, кузов ходуном. И самое неприятное — ощущение, что ты едешь не на своей машине. Проблема проста — пиленые пружины лишают подвеску нормального хода. Амортизатор работает в неправильном диапазоне, кузов получает ударные нагрузки, и вся конструкция начинает жить своей жизнью...

Клиренс. Звучит странновато и ассоциируется с чем-то стерильно медицинским. Ну да, в фармакологии и медицине используется такой термин и означает он, насколько быстро очищаются ткани организма (clearance - очищение, просвет)... А автомобили-то тут при чем? В автотематике этим словом определяется дорожный просвет - расстояние от земли до самой выступающей нижней точки кузова автомобиля, просвет между машиной и дорогой. Почему клиренс так важен? Почему одни модели авто “парят” над дорогой, а другие...